Mengirim Pesan Tidak Menyebabkan Kecelakaan Mobil, Saya Lakukan

Mari kita jujur. Hanya sedikit orang yang menyangkal bahwa mengawasi jalan adalah bagian penting dari mengemudi dengan aman. Sebagai tabrakan troli di Boston menunjukkan kepada kita pada hari Jumat, pesan teks saat mengoperasikan kendaraan dapat - dan dalam banyak kasus tidak - menyebabkan kecelakaan.

Menurut sebuah studi tahun 2006 oleh The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) 80 persen kecelakaan secara langsung terkait dengan kurangnya perhatian pengemudi. Penggunaan ponsel menduduki daftar gangguan dalam studi mereka tentang 100 mobil yang berlangsung selama lebih dari setahun.

[Bacaan lebih lanjut: Ponsel Android terbaik untuk setiap anggaran.]

Peningkatan dalam kecelakaan yang berhubungan dengan ponsel telah membuat larangan nirkabel menjadi isu hangat yang banyak dikuasai oleh pemerintah negara bagian.

Hawaii, Missouri, Montana, Massachusetts, New Hampshire, Nevada, Oklahoma, dan Wyoming sedang mendiskusikan tagihan untuk melarang pesan teks di sesi legislatif tahun ini.

Artwork: Chip TaylorI memahami kekhawatiran mereka akan keselamatan. Saya bukan orang yang membantah bahwa mengirim pesan di belakang kemudi adalah pilihan yang buruk, tetapi saya rasa ada lebih banyak masalah yang tidak dibahas di mana-mana.

Mengirim SMS, atau menggunakan ponsel Anda dalam hal ini, hanyalah seperti salah satu dari ribuan gangguan yang bisa dihadapi pengemudi di jalan.

Saya telah berada di jam sibuk di sebelah seorang wanita yang melihat ke cermin genggam saat dia mengaplikasikan maskara. Saya telah melihat pengemudi berputar dan mencapai kursi belakang untuk memarahi anak-anak mereka di jalan raya. Saya telah melihat seseorang menyeimbangkan buku cek mereka di lampu merah. Daftar terus dan terus.

Ponsel biasanya disalahkan karena jumlah orang yang jauh lebih banyak menghabiskan waktu yang jauh lebih banyak menggunakan ponsel mereka daripada menerapkan riasan atau berputar untuk meraih kursi belakang. Tapi itu tidak masuk akal bahwa seseorang dapat ditarik dan didenda karena melihat ke bawah ke telepon selama beberapa detik sementara orang lain lolos untuk hal-hal yang jauh lebih buruk tetapi kurang umum.

Saya pikir negara-negara seperti Washington benar; SMS harus merupakan pelanggaran sekunder yang dapat didenda karena pelanggaran lalu lintas lain. Sebuah undang-undang selimut tidak akan melakukan lebih dari peningkatan pendapatan untuk departemen kepolisian dan membuat sebagian besar populasi melanggar hukum setiap hari.

Kebanyakan orang di Washington mengabaikan hukum tidak ada SMS yang masuk ke dalam efek Juni lalu, bahkan penegakan hukum.

Sebagai seorang berusia 22 tahun yang memiliki ponsel hampir selama saya mengemudi, saya tidak melihat masalah itu akan hilang oleh hukum saja.

Ponsel adalah bagian dari kehidupan kita sehari-hari dan tidak mudah untuk mengalahkan kecanduan.

Saya tidak mengirim pesan ketika saya mengemudi, tetapi itu tidak berarti saya tidak akan melirik telepon saya atau iPod pada kesempatan. Seperti banyak orang seusia saya, saya terbiasa memiliki elektronik yang bersaing untuk menarik perhatian saya. Ini hanyalah kasus lain dari sesuatu dengan penggunaan praktis yang menyebabkan masalah ketika digunakan secara tidak praktis.

Namun, ada kabar baik. Bagi Anda yang tidak bisa menghentikan kebiasaan SMS Anda saat mengemudi, Anda masih bisa mencari perlindungan di beberapa negara bagian. Iowa dan North dan South Dakota semua menolak undang-undang negara bagian yang mengusulkan larangan pesan teks awal tahun ini.

Untuk melihat peta lengkap dari undang-undang SMS dan sel, kunjungi Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya