Mobil sumber terbuka: pembuat mobil sangat ingin pengembang aplikasi

LAS VEGAS- Ketika Anda membeli smartphone, salah satu undian (atau kekurangan) terbesar adalah toko aplikasi platform. Pada tahun depan atau lebih, filosofi pembelian yang sama dapat berlaku untuk mobil juga.

Mobil memiliki sistem infotainment di dalam kendaraan yang mewah di mobil mereka selama beberapa tahun sekarang, tetapi mereka akhirnya siap untuk membuka ekosistem tertutup tersebut pengembang pihak ketiga. Baik Ford dan GM meluncurkan program pengembang open-source untuk SYNC AppLink dan platform MyLink di masa depan, masing-masing.

Itu benar: Mobil open-source akhirnya ada di sini, dan untunglah tidak berbahaya sama sekali kedengarannya.

FordFord ingin pengembang pihak ketiga untuk membuat aplikasi seluler untuk platform infotainment AppLink-nya.

Ford: Pengembang seluler, kami menginginkan Anda!

Ford pertama kali, hanya dalam beberapa jam: Pada Senin sore, pembuat mobil mengumumkan bahwa program pengembang pihak ketiganya (dengan cerdik bernama "Program Pengembang Ford") terbuka untuk bisnis. Perusahaan ingin pengembang perangkat lunak pihak ketiga untuk mulai mengembangkan aplikasi seluler yang dapat berinteraksi dengan platform infotainment AppLink bersayap suara SYNC.

Program pengembang sebenarnya Ford tidak begitu unik, tetapi platform AppLink-nya. Tidak seperti sistem infotainment di dalam kendaraan lainnya, AppLink dirancang khusus untuk bekerja dengan smartphone. Jadi, alih-alih mengembangkan aplikasi untuk platform AppLink, pengembang didorong untuk mengembangkan aplikasi ponsel pintar yang akan bekerja dengan platform, setelah smartphone pelanggan dicolokkan ke mobil.

Program AppLink FordFord secara khusus dirancang untuk bekerja dengan smartphone.

Ford berharap pendekatan ini akan mendorong inovasi, karena pengembang mobile akan mengembangkan aplikasi pada platform yang mereka sukai, daripada belajar platform yang sama sekali baru. Ford SYNC teknologi suara diaktifkan juga membawa pengenalan suara dan kontrol suara untuk aplikasi, bahkan jika aplikasi tersebut tidak biasanya memiliki fitur seperti itu.

General Motors: Mari kita membuat kategori baru aplikasi

Hanya beberapa jam setelah Ford, pada Senin malam, General Motors mengumumkan program pengembangnya sendiri yang terbuka (sekali lagi, dengan cerdik berjudul "Program Pengembang GM"), yang terhubung ke versi baru dari sistem infotainment MyLink-nya. MyLink belum tersedia di kendaraan; pertama kami akan melihatnya diluncurkan di model 2014 terpilih di tahun yang akan datang. Namun, pengembang dapat mulai membuat aplikasi untuk platform sekarang.

Program pengembang terbuka GMGM bekerja dengan versi baru dari sistem infotainment MyLink-nya.

Tidak seperti program Ford, GM mencari pengembang yang akan "membuat kategori baru aplikasi "-aplikasi antarmuka langsung dengan kendaraan dan membantu pengemudi mengetahui lebih banyak tentang mobil mereka. Jadi GM meminta pengembang untuk membuat aplikasi untuk sistem infotainmennya, daripada membuat aplikasi seluler yang hanya bekerja dengan sistem infotainmennya. GM berharap untuk melihat pengembangan pihak ketiga aplikasi spesifik kendaraan, seperti aplikasi yang memantau efisiensi bahan bakar dan kesehatan kendaraan.

GMGM ingin pengembang untuk membuat aplikasi khusus kendaraan untuk membuat kepemilikan mobil lebih mudah. ​​

Teknologi MirrorLink akan membiarkan pengembang ponsel menempatkan aplikasi di mobil

Ford dan GM bukan satu-satunya pembuat mobil yang tertarik dengan pengembangan aplikasi pihak ketiga. The Connected Car Consortium (CCC), yang terdiri dari lebih dari 80 persen mobil dunia, termasuk Daimler, Honda, Fiat, BMW, Mazda, Mitsubishi, Toyota, Volkswagen, Renault, Ford, dan GM, telah menciptakan standar untuk smartphone dan konektivitas dalam kendaraan yang disebut MirrorLink.

MirrorLinkMirrorLink adalah standar global untuk konektivitas ponsel cerdas dan di dalam kendaraan, yang dibuat oleh Connected Car Consortium.

MirrorLink adalah teknologi yang pada dasarnya mereplikasi layar ponsel cerdas di dalam -sistem infotainment -vehicle's layar. Persis bagaimana ini direplikasi tergantung pada produsen mobil individu. MirrorLink dapat disesuaikan agar sesuai dengan tampilan keseluruhan dan desain setiap kendaraan. Teknologi MirrorLink memungkinkan pengembang mobile mendesain aplikasi seluler yang akan berfungsi di sistem infotainment, tanpa harus mempelajari platform yang sepenuhnya baru.

CCC mengumumkan pada hari Selasa bahwa mereka akan menghabiskan 2013 berfokus pada menghubungkan dengan pengembang pihak ketiga dalam upaya untuk "menjenuhkan pasar global" dengan aplikasi yang diaktifkan MirrorLink. CCC berencana untuk menyelenggarakan MirrorLink DevCon di Mobile World Congress 2013, di mana mereka akan terhubung dengan pengembang aplikasi dan menjelaskan panduan, proses sertifikasi, dan model bisnis untuk ekosistem.

Livio Connect: Mendapatkan aplikasi ke mobil, cepat

Livio Connect juga ingin membantu pengembang seluler memasukkan aplikasinya ke mobil dengan cara yang aman dan bermanfaat. Ini mirip dengan MirrorLink; tetapi tidak seperti MirrorLink, yang mereplikasi (sampai batas tertentu) layar ponsel pada head unit kendaraan, Livio Connect berfokus pada mengubah antarmuka aplikasi seluler agar sesuai dengan mobil. Dengan Livio Connect API, pengembang dapat menempatkan Livio Connect ke dalam aplikasi mereka, sehingga aplikasi dapat dengan mudah bekerja dengan mobil yang menjalankan perangkat lunak OEM Livio.

Livio ConnectLivio Connect mengubah antarmuka aplikasi seluler agar sesuai dengan mobil.

Utama Livio fokus tampaknya untuk mendapatkan aplikasi ke mobil, dengan cepat. Menurut juru bicara Livio, perusahaan bisa mendapatkan aplikasi ke dalam mobil (yang menjalankan perangkat lunak Livio) hanya dalam 30 hari - bukan beberapa bulan hingga setahun, yang merupakan waktu yang cukup lama bagi para pembuat mobil. Livio menekankan bahwa itu tidak bersaing dengan perangkat lunak OEM seperti AppLink Ford atau MyLink GM, karena dapat bekerja di atas platform ini. Bahkan, Chevrolet menggunakan Livio Connect untuk menghadirkan aplikasi radio streaming TuneIn ke mobil Spark dan Sonic 2014.

Livio juga menawarkan pembaruan over-the-air baik ke head unit maupun aplikasi yang terhubung dengan Livio. Dengan cara ini, baik pembuat mobil dan pengembang aplikasi dapat mengirim pembaruan perangkat lunak langsung ke mobil pelanggan (pembaruan disampaikan melalui paket data ponsel cerdas pelanggan).

Mobil open-source

Ford dan GM menendang tren yang akan segera mencakup banyak pembuat mobil dunia. Mereka telah memutuskan untuk mengambil daun dari Apple, Google, dan buku-buku Microsoft dengan membuka platform mereka ke pengembang aplikasi pihak ketiga - daripada mencoba untuk membuat semua aplikasi dengan perusahaan mitra khusus seperti iHeartRadio dan Pandora. Ini ide yang bagus, jika Anda berpikir tentang di mana toko aplikasi seluler itu dibawa. Apple's App Store dan Google Play store keduanya memiliki lebih dari 700.000 aplikasi, sementara toko Microsoft Windows Phone memiliki sekitar 150.000. Heck, bahkan Microsoft Windows 8 toko yang baru diperkenalkan memiliki lebih dari 20.000 aplikasi. Sebagai perbandingan, sistem AppLink Ford memiliki kekalahan tiga lusin aplikasi.

Mobil open-source mewakili perubahan besar dalam cara mobil dipersepsikan dan digunakan. Mobil secara tradisional merupakan bagian teknologi yang cukup statis, setidaknya ketika menyangkut OEM. Selain modifikasi aftermarket, sebenarnya tidak ada pembaruan yang disetujui pabrikan (perangkat keras atau perangkat lunak) untuk kendaraan yang Anda beli.

Sebuah sistem infotainment yang didukung oleh aplikasi sumber terbuka mengubah semua itu, karena pada dasarnya memungkinkan Anda memperbarui unit kepala mobil Anda berulang kali. Lebih dari seratus tahun sejak Ford Model T debut, kami telah pergi dari mendapatkan mobil warna apa pun yang kami inginkan selama masih hitam untuk mendapatkan (secara teoritis) aplikasi apa pun yang kami inginkan, selama bekerja dengan mobil.

Untuk lebih banyak blog, cerita, foto, dan video dari acara elektronik konsumen terbesar di negara ini, periksa cakupan lengkap CES 2013 dari PCWorld dan TechHive.