Bahan Baru Bertujuan untuk Membuat Baterai Lithium-Ion Lebih Aman

A bahan baru yang dikembangkan oleh para peneliti Taiwan bertujuan untuk mengakhiri kebakaran dan ledakan yang disebabkan oleh baterai lithium-ion yang biasa ditemukan di ponsel dan perangkat mobile lainnya.

Teknologi lithium-ion digunakan dalam baterai untuk sebagian besar perangkat elektronik saat ini, dari iPod dan iPhone ke laptop, kamera digital, dan lainnya. Teknologi ini telah dianggap aman selama bertahun-tahun, tetapi kerusakan dan cacat produksi telah menyebabkan kebakaran profil tinggi dan ledakan kecil. Beberapa tahun yang lalu, beberapa kebakaran baterai laptop membuat Sony menghabiskan ratusan juta dolar untuk daya ingat baterai lithium-ion yang sangat besar.

Teknologi baterai yang sama ini sekarang digunakan dalam kendaraan hibrida dan mobil listrik.

Untuk membuat baterai lithium-ion lebih aman, Lembaga Penelitian Teknologi Industri (ITRI) yang didanai pemerintah Taiwan mengembangkan polimer baru, STOBA (oligomer yang dihentikan sendiri dengan arsitektur yang bercabang-hiper) agar tidak terlalu panas. Polimer ditambahkan ke bahan katoda di dalam baterai lithium-ion.

"Kebakaran atau ledakan pada baterai ini disebabkan oleh sirkuit pendek," kata Wu Hung-chun, seorang peneliti di ITRI, menjelaskan bahwa kesalahan kecil sekalipun seperti menjatuhkan handset dapat menyebabkan kerusakan yang menyebabkan korsleting.

Jawabannya adalah untuk mengembangkan STOBA, yang menekan panas termal jika terjadi tusukan atau kerusakan parah lainnya. Wu menunjukkan video uji paku umum yang menusuk baterai ponsel, yang menyebabkannya memanas hingga lebih dari 650 derajat dan meledak. Tes kedua pada baterai ponsel dengan teknologi STOBA melihat panas hanya mencapai 140 derajat. Peneliti memperingatkan bahwa orang tidak boleh mencoba eksperimen semacam itu di rumah.

Saat ini ITRI sedang mengerjakan proses produksi untuk STOBA, kata Wu, menambahkan bahwa teknologi tersebut hanya akan menambah sekitar 2 atau 3 persen untuk keseluruhan biaya sebuah lithium- baterai ion.

"Teknologi ini siap untuk baterai lithium-ion yang digunakan dalam perangkat elektronik, ponsel, laptop, tidak masalah," katanya. ITRI ​​sudah mulai menguji STOBA pada baterai mobil listrik.

Kelompok riset Taiwan bukanlah yang pertama mengembangkan teknologi keselamatan untuk baterai lithium-ion. Sony, Toshiba dan pembuat baterai lithium-ion lainnya telah bekerja untuk meningkatkan baterai selama bertahun-tahun. Tiga tahun lalu, Panasonic mengumumkan lapisan isolasi resistif panas di dalam sel baterai yang dimaksudkan untuk menjaga baterai dari overheating dalam hal arus pendek.

ITRI juga pada hari Kamis mengumumkan perjanjian untuk bekerja dengan E-One Moli Energy untuk mengeksplorasi cara-cara untuk membuat baterai lithium-ion untuk mobil hibrida dan mobil listrik lebih aman dan lebih efisien.

Kesepakatan lima tahun dibuat sebagian untuk mengambil keuntungan dari insentif pemerintah untuk mempromosikan proyek energi alternatif dan untuk memanfaatkan teknologi baru untuk baterai lithium-ion.

E-One membuat baterai untuk BMW Mini E, mobil listrik eksperimental yang menggunakan baterai lithium-ion.

Prototipe baterai mobil listrik E-One terbaru, eTaxi BEV, berharga US $ 100.000 saat ini, memberikan mobil kisaran 120-150 mil (190-240 kilometer) sebelum memerlukan pengisian ulang, mengisi daya dalam dua hingga lima jam dan berakselerasi dari 0 hingga 60 mil per jam dalam 7 detik. Baterai mengandung 5.000 sel, dibandingkan dengan 3 hingga 8 sel yang ditemukan di baterai laptop umum.