Car-tech

Meraih tunggangan di mobil pemetaan Nokia

Celeb Review: Melihat Koleksi Mobil Mewah Henry Indraguna bagian 2

Celeb Review: Melihat Koleksi Mobil Mewah Henry Indraguna bagian 2
Anonim

Jika Anda seperti saya, Anda terbiasa menjelajahi dunia dengan aplikasi pemetaan GPS di ponsel cerdas Anda. Tetapi apakah Anda pernah memikirkan pekerjaan yang masuk untuk memasukkan semua informasi itu ke dalam peta? Ini lebih dari sekadar memotret adegan jalanan, seperti yang saya temukan baru-baru ini ketika saya menumpang di mobil pemetaan Nokia.

Martyn Williams / mobil pemetaan IDGNSNokia bersiap-siap untuk melaju.

Fitur yang paling terlihat dari mobil, di luar warna biru cerah dan logo "Di Sini" yang khas di pintu, adalah peralatan di atap.

[Bacaan lebih lanjut: Ponsel Android terbaik untuk setiap anggaran.]

"Di bagian atas kami memiliki kamera dengan presisi tinggi dan kamera panoramik," kata Cliff Fox, wakil presiden senior untuk konten lokasi di Nokia.

Martyn Williams / pemindai IDGNSA berada di atap mobil pemetaan Nokia. (Klik untuk memperbesar)

Fox menunjuk ke dua set kamera. Set lebih rendah yang mengumpulkan gambar rambu jalan, nama toko, pelat alamat, dan informasi lain yang dapat digunakan untuk mengidentifikasi dan melengkapi data peta, dan himpunan atas yang menangkap gambar panorama lingkungan mobil.

"Sensor yang benar-benar unik adalah salah satu yang berputar di sini, ”katanya, menunjuk ke benda silindris perak di antara kamera atas dan bawah yang berputar dengan cepat. “Ini adalah sensor laser. Ada 64 laser dalam ini. Ini benar-benar mengumpulkan 1,3 juta poin data setiap detik dan ini adalah apa yang memungkinkan kita untuk menangkap dunia dalam 3D. ”

Laser memantul setiap objek reflektif di sekitar mobil, termasuk bangunan, pejalan kaki, rambu-rambu, pepohonan dan bahkan marka jalan. Ini membantu untuk menghasilkan peta tiga dimensi yang sangat mendetail di sekitarnya.

Layar Martyn Williams / IDGNSA di dalam mobil pemetaan Nokia menunjukkan output dari sensor laser.

Ada layar di dalam mobil yang memberikan tampilan lebih baik pada apa yang pemindai laser menangkap. Massa garis, masing-masing mewakili jalur sinar laser yang diambil, flash dan pulsa membuat sulit untuk segera melihat apa yang laser menangkap. Tapi setelah beberapa detik menatapnya, mata saya memilah garis-garis yang kacau, dan bangunan, mobil dan orang yang lewat mudah untuk dilihat.

Untuk menjaga agar petanya tetap up-to-date dan memperluas layanan, mobil-mobil ini berada di jalan hampir setiap hari. Yang saya kendarai menghabiskan sebagian besar waktunya di California, mengumpulkan puluhan ribu mil setiap tahun. Pengemudi dipandu oleh aplikasi smartphone khusus yang menunjukkan jalan yang dilalui dan yang tidak.

"Mempertahankan peta jauh lebih sulit daripada membangunnya untuk pertama kalinya," kata Fox. “Kami harus mempertahankan peta ini selamanya dan kami perlu memahami apa yang berubah. Jadi kami memiliki lebih dari 80.000 sumber informasi yang kami gunakan untuk membantu kami mengidentifikasi perubahan di dunia nyata. Dan kemudian setelah kami memahami di mana perubahan itu terjadi, kami akan mengirim mobil untuk mengumpulkan data yang sebenarnya. "

Beberapa informasi itu datang sebagai data anonim dari pengguna.

" Kami benar-benar mendapatkan 13 miliar poin data setiap bulan dari orang-orang yang menyetir jalan, dan karena kita dapat melihat di mana orang-orang mengemudi, kita dapat melihat di mana ada perubahan dalam jaringan jalan. ”

Hasilnya adalah campuran informasi yang kaya yang membentuk layanan pemetaan yang tersedia dari ponsel Anda.

Martyn Williams / mobil pemetaan IDGNSNokia drive melalui San Francisco.

Nokia baru saja membuka platform pemetaannya ke ponsel cerdas non-Nokia. Data pemetaannya dibagikan ke seluruh handset Windows Phone 8 dan perusahaan berharap untuk menarik pengguna Apple dengan aplikasi untuk layanan Here.com. Nokia juga membuat platform tersedia bagi pembuat ponsel lain di bawah lisensi.