United Airlines untuk menawarkan Wi-Fi satelit pada penerbangan jarak jauh, mengalahkan Delta ke gerbang

United Airlines menjadi maskapai AS pertama yang menawarkan Wi-Fi berbasis satelit pada penerbangan internasional jarak jauh setelah menambahkan Ku- band satellite Wi-Fi dari Panasonic Avionics ke Boeing 747. Pesawat yang dilengkapi Wi-Fi melayani penerbangan trans-Atlantik dan trans-Pasifik; United juga menambahkan Wi-Fi satelit ke dua pesawat Airbus 319 yang melayani rute domestik AS.

United berencana menawarkan layanan Wi-Fi dua tingkat pada penerbangan internasional, dengan biaya antara $ 4 dan $ 15 untuk kecepatan standar, dan antara $ 6 dan $ 16 untuk konektivitas yang dipercepat. United tidak memberikan biaya yang tepat dari layanan Wi-Fi karena harganya tergantung pada lamanya penerbangan Anda. Tidak jelas apa jenis koneksi kecepatan standar dan penawaran layanan dipercepat, tetapi United mengklaim layanan ini lebih cepat daripada Wi-Fi udara-ke-darat yang saat ini tersedia di penerbangan domestik.

United mungkin menjadi operator Amerika pertama yang mengaktifkan Wi-Fi internasional. -Fi, tapi itu bukan satu-satunya operator AS yang menawarkan layanan lama. Delta berencana untuk melengkapi pesawat jarak jauhnya dengan Wi-Fi satelit Ku-band pada awal 2013. Layanan Delta akan dijalankan oleh Gogo, penyedia layanan udara-ke-darat populer yang menandatangani kesepakatan dengan operator satelit SES pada bulan Juni untuk membawa Gogo Wi-Fi ke penerbangan internasional. Tidak jelas apakah Gogo juga akan menjalankan layanan Wi-Fi internasional United. United saat ini menjalankan layanan ATG sendiri pada penerbangan domestik, tetapi juga menawarkan Wi-Fi dalam penerbangan Gogo untuk penerbangan layanan premium antara New York dan San Francisco, serta New York dan Los Angeles.

[Bacaan lebih lanjut: Nirkabel terbaik router]

Internet di langit

Awal layanan Wi-Fi jarak jauh terbentuk menjadi tema teknologi besar untuk maskapai penerbangan pada tahun 2013. Japan Airlines mendapat lompatan teknologi pada bulan Juni ketika mulai menawarkan Wi-Fi dalam pesawat di rute antara Tokyo dan New York, dan sejak itu ditambahkan rute Tokyo-Los Angeles, Tokyo-Chicago, dan Tokyo-Jakarta. Layanan ini dihargai $ 12 per jam atau $ 22 untuk seluruh penerbangan. Operator penerbangan internasional Jepang lainnya, All Nippon Airways, berencana menambah Wi-Fi internasional pada pertengahan 2013.

Air France KLM pada bulan Februari berencana memulai uji coba tahunan penerbangan jarak jauh Wi-Fi di dua Boeing Pesawat 777-300.

Sementara banyak operator baru saja masuk ke game Wi-Fi internasional, yang lainnya keluar. Penyedia maskapai penerbangan Australia Qantas mengakhiri program uji coba dengan Wi-Fi internasional pada bulan Desember, dengan mengutip ketidaktertarikan pelanggan, menurut The Age, sebuah harian Australia.

United berencana untuk menambahkan Wi-Fi berbasis satelit ke 300 pesawat internasional dan domestiknya pada akhir tahun 2013 termasuk pesawat Airbus 319 dan 320, dan Boeing 737, 747, 757, 767, 777 dan 787 pesawat. Delta mengatakan berencana untuk menambahkan Wi-Fi berbasis satelit ke sekitar 1.000 pesawat pada 2015.

Selamat tinggal tenang

Setelah benteng keheningan relatif dan istirahat berkat tidak adanya pilihan konektivitas, pesawat menjadi semakin terhubung. Pembuat pesawat Boeing berencana untuk menjadikan konektivitas ponsel sebagai bagian standar dari pesawat 747, 748 dan 777 pada akhir tahun 2013. Boeing juga menawarkan opsi konektivitas serupa pada pesawat Boeing 737 dan 787 pesawat Dreamliner.

Tapi sementara perusahaan bersiap-siap untuk revolusi konektivitas dalam penerbangan, regulator bergerak dengan kecepatan yang jauh lebih lambat. Federal Aviation Administration belum mengizinkan penumpang menggunakan elektronik saat mendarat dan lepas landas. Banyak ahli mengkritik klaim FAA bahwa sinyal Wi-Fi dan Bluetooth dapat mengganggu peralatan pesawat sebagai meragukan. FAA pada Agustus mengatakan akan mempertimbangkan kembali larangannya untuk mengoperasikan perangkat elektronik di bawah 10.000 kaki, tetapi tidak akan mempertimbangkan mengizinkan panggilan ponsel.

Satu set orang yang tidak akan menggunakan elektronik pribadi selama penerbangan adalah anggota kru kokpit. FAA mempublikasikan proposal pada hari Selasa bahwa pilot akan dilarang menggunakan elektronik pribadi di dek penerbangan sementara pesawat udara beroperasi. Larangan tidak akan mencakup elektronik seperti iPad, yang digunakan sebagai bagian dari operasi penerbangan. Proposal FAA bukanlah ide yang buruk karena Anda tidak ingin pilot Anda begitu asyik dalam permainan Angry Birds, mereka tidak memperhatikan pesawat. Itulah yang terjadi pada tahun 2009, ketika dua pilot Northwest terbang sejauh 150 mil melewati tujuan mereka karena aces terbang terganggu oleh laptop mereka.