Situs web

Nissan Menggunakan Tim Robot untuk Membuat Mobil Lebih Cekatan

Duo Banteng Mitsubishi Pajero Sport, Serupa Namun Tak Sama

Duo Banteng Mitsubishi Pajero Sport, Serupa Namun Tak Sama
Anonim

Nissan telah membangun tim robot kecil yang dapat dengan cepat menavigasi rintangan menggunakan teknologi yang diharapkan perusahaan untuk digunakan sehari-hari di kendaraan.

Berdasarkan cara sekolah ikan melakukan perjalanan, enam robot mengikuti satu sama lain lainnya, mengoordinasikan kecepatan mereka dan bahkan menggeser jalur untuk menghindari rintangan. Sementara robot - disebut EPORO - kurang dari satu meter, idenya adalah untuk menempatkan teknologi navigasi yang sama ke dalam mobil ukuran penuh untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas dan kemacetan jalan.

"Dalam robot ini kami menempatkan pencari jangkauan laser ke lihat di luar dan juga [teknologi] telekomunikasi, "kata Kazuhiro Doi, manajer umum Departemen Komunikasi Teknologi di Nissan, saat demonstrasi pada hari Selasa.

Dipajang di Ceatec, pameran gadget dan IT terbesar di Jepang, Nissan memiliki jalur kecil di mana robot bepergian. Di titik-titik lintasan itu lebar dan di tempat lain sempit untuk menunjukkan bagaimana robot bisa bepergian dari dua atau tiga lajur menjadi hanya satu. Selama demonstrasi, robot yang rusak ditempatkan di bagian lebar lintasan untuk mensimulasikan mobil yang rusak. Keenam Eporo dapat menavigasi di sekitarnya.

EPORO adalah singkatan dari EPisode 0, yang berarti Nissan bertujuan untuk bebas CO2 dan bebas kecelakaan.

Robot memiliki tiga tugas utama saat bepergian di sepanjang jalan darurat jalan raya. Yang pertama adalah menghindari tabrakan, baik di antara mereka sendiri maupun dengan rintangan di jalan. Berikutnya adalah melakukan perjalanan berdampingan dengan kecepatan terkoordinasi sambil menjaga jarak yang aman. Tugas ketiga adalah menutup celah antara robot dalam grup.

"Di masa depan kami ingin menggunakan ini untuk komunikasi kendaraan ke kendaraan, tetapi saya harus mengatakan bahwa itu membutuhkan waktu," kata Doi. Dia mengatakan bahwa itu bisa memakan waktu hingga 30 tahun sebelum teknologi skala penuh digunakan.

Doi mengatakan bahwa ini adalah fase pertama penelitian untuk teknologi dan bahwa untuk menjadi sukses, setiap kendaraan harus memiliki sistem komunikasi.

Dia mengatakan bahwa perusahaan bekerja dengan konsorsium keselamatan di Jepang untuk memasukkan teknologi dalam mobil yang tidak dibuat oleh Nissan. Dia mengatakan mereka ingin melakukan sesuatu yang serupa secara internasional, tetapi tidak mengatakan kapan kolaborasi akan dimulai.

Nissan telah mengembangkan teknologi keamanan mobil lainnya termasuk "pedal cerdas navigasi-kooperatif," yang memonitor lokasi mobil melalui GPS dan terus mata keluar untuk kurva yang akan datang dan tikungan di jalan. Jika pengemudi mendekati kurva terlalu cepat, mobil akan memicu peringatan untuk pengemudi. Jika diabaikan, itu akan memperlambat mobil ke apa yang dianggap sebagai kecepatan aman untuk belokan.