Tangan Dengan Sistem Eco-driving Nissan

Jika mengemudi dan lingkungan saya bersama-sama di sebuah ruangan mereka mungkin tidak akan bisa bertahan dengan baik. Saya tidak mengemudi dengan kecepatan tetap, saya menunggu terlalu lama untuk mengerem dan akselerasi saya tidak sampai tergores - atau aplikasi ramah lingkungan iPhone Nissan mengatakan kepada saya ketika saya mengambilnya untuk test drive pada hari Rabu.

Perangkat lunak ini, yang diperagakan Nissan di pameran Ceatec di dekat Tokyo, memeringkat berdasarkan hal-hal seperti percepatan dan seberapa baik pengemudi mempertahankan kecepatan konstan saat berlayar. Ini bagian dari penelitian Nissan untuk menggunakan sistem TI canggih untuk meningkatkan tingkat mengemudi. Ini dikembangkan oleh Stephane Bouet, seorang insinyur dari Nissan yang menemani saya di test drive.

Ketika kami memulai, saya merasa cukup baik tentang mengikuti tes lingkungan elektronik ini. Saya menarik keluar dengan lembut dan dengan lembut menerapkan pedal akselerator mengingat tes eco-driving yang saya lakukan dengan prototipe Nissan yang berbeda. Mobil itu menggunakan teknologi pedal aktif Nissan untuk dengan lembut meningkatkan tekanan pada akselerator jadi cobalah dan hindari kaki yang berat di pedal gas. Saya telah melakukan ini sebelumnya, saya pikir, sehingga kemenangan dijamin.

Kursus di sekitar Makuhari Messe untuk tes ini pendek dan saya hampir langsung dibawa turun ke bumi ketika skor saya muncul di layar iPhone. Konsumsi bahan bakar yang saya cetak hampir keluar dari zona merah, jauh dari area hijau eco-driving.

Saya mendapat tiga bintang dari lima untuk akselerasi, satu untuk jelajah dan dua untuk perlambatan untuk tanda keseluruhan hanya satu dari lima.

"Ini tidak terlalu bagus," kata Bouet. "Ada banyak ruang untuk perbaikan."

"Apakah Anda ingin mencoba lagi?" dia bertanya.

Tentu saja saya ingin memperbaiki skor saya dan membuktikan pada diri saya sendiri bahwa saya adalah pengemudi yang lebih baik daripada yang diberitahukan sistem ini kepada saya, jadi kami berangkat lagi. Kali kedua di sekitar saya jauh lebih fokus pada mengemudi saya dan terus mengawasi kecepatan saya, mencoba untuk berlayar pada kecepatan konstan 60 kilometer per jam. Ketika saya mendekati tikungan, saya melambat sebelumnya dan beberapa kali saya berhasil mengatur waktu sehingga lampu lalu lintas berubah sebelum saya berhenti.

Dan apa bedanya itu!

iPhone memberi saya penuh tanda untuk akselerasi, empat untuk jelajah dan tiga untuk perlambatan. Skor keseluruhannya adalah empat dari lima. Saya terkejut betapa banyak perbedaan dapat dilakukan dengan hanya menjaga beberapa aturan eco-driving sederhana di kepala saya.