Akhir untuk Microsoft Flight Simulator?

Meskipun demoralisasi karung dari pengembang seri Flight Simulator ACES per 5.000 rencana pengurangan pekerjaan Microsoft, Microsoft mengatakan itu tetap" berkomitmen "untuk waralaba Flight Simulator. Jadikan itu waralaba yang sudah usang, di tahun-tahun permainan komputer - mungkin yang tertua.

Dimulai dengan anak cendik Universitas Illinois, Bruce Artwick pada akhir 1970-an. Artwick adalah orang yang mendapatkan ide itu di kakinya. Kebanyakan orang mematok kelahiran Flight Simulator pada tahun 1982, ketika Artwick secara resmi melisensikan seri ke Microsoft, tetapi dia sebenarnya menjual salinan per startupnya subLOGIC ("the computer flight people") pada tahun 1980 untuk Apple II. Bahkan itulah yang saya ingat: Sebagai program Apple pertama.

Jalankan serius pertama saya di sim tidak sampai tahun 1991 pada 386. Saya yakin beberapa dari Anda bisa mengalahkan saya dengan TRS-80 dan Commodore Anda 64-an (ada versi untuk mereka juga). Tentu, saya punya C-64, tapi saya tidak benar-benar menangkap bug terbang sampai Flight Simulator 3.0.

"Tapi bukan 4.0 pada tahun 1991?"

Itu - keluar pada tahun 1989, sebenarnya - tetapi CompuAdd 386sx / 16 saya (tidak ada co-processor matematika, RAM 8MB yang remeh, kartu video yang hampir tidak dikenal) menjalankan versi 4.0 seperti keledai yang menabrak truk kargo. Ini adalah "masalah" yang mengikuti seri ini selama beberapa dekade. Sampai orang-orang seperti id Software dan Doom atau Quake, Anda bahkan dapat mengatakan bahwa Flight Sim adalah tolok ukur untuk kinerja game (meskipun itu tidak pernah benar-benar menjadi sebuah permainan).

Selama bertahun-tahun saya telah mencoba berbagai versi dan periferal antusias - sepasang pedal kemudi di sini, yoke penerbangan di sana. Tapi tidak sampai Flight Simulator X yang akhirnya membuatku menceburkan diri dan membangun kokpit rumah, menempelkan sepotong logam di kepalaku untuk menandakan gadget inframerah kepala-pelacakan, membeli jaket bomber, mendaftar untuk pelajaran pilot swasta, mengambil Skyhawk Cessna 172B yang sebenarnya untuk diputar, dan mulai bekerja melalui Jeff Van West dan Kevin Lane-Cummings yang secara mengejutkan menggunakan Microsoft Flight Simulator X For Pilots: Pelatihan Dunia Nyata.

Kau tahu, aku sebenarnya takut untuk terbang. Ketakutan, sungguh.

Anda mungkin mengatakan Flight Simulator telah menjadi bentuk terapi, lalu. Tempat untuk memarkir masalah kontrol psikologis yang biasa dengan mengambil kontrol dalam ruang aman virtual. Mempelajari bagaimana semuanya cocok bersama membuat saya kembali ke udara setelah hampir satu dasawarsa dihukum. Memang benar apa yang mereka katakan - memahami cara kerja dan mengapa, dapat sepenuhnya mengubah perspektif Anda.

Jadi ketika Microsoft menanggapi permintaan saya minggu lalu untuk informasi lebih lanjut tentang penutupan ACES dengan ambivalen "Kami dapat mengatakan bahwa Anda harus mengharapkan kami untuk terus berinvestasi dalam mengaktifkan pengalaman LIVE yang hebat di Windows, termasuk game terbang, "Saya sangat kecewa. Variasi kalimat yang sama telah beredar di sekitar situs berita lain. Ini adalah air perusahaan yang sedang dibawa.

Yang mana, menjadi air, rasanya seperti segala sesuatu atau tidak sama sekali. "Game terbang" hanyalah tangkapan untuk apa pun yang Anda inginkan, dari ujung sayap dan aileron hingga jetpack dan sabuk anti-gravitasi dan karpet ajaib.

Saya tidak punya masalah dengan game arcade seperti Crimson Skies milik Microsoft, tapi itu bukan milik saya. tas. "Sky-Doom" memiliki daya tarik sesaat, tetapi saya tidak pernah terlalu peduli dengan pertempuran udara (apalagi penerbangan 101) dengan D & D fisika dan thumbsticks.

Microsoft harus melakukan apa yang benar untuk Microsoft, tentu saja, dan apakah itu meluncurkan kembali waralaba secara internal atau melisensikannya kepada mantan anggota studio, di sini berharap orang-orang di ACES dapat berdiri di atas kaki mereka.

Sementara itu, mungkin sudah waktunya untuk mempertimbangkan alternatif. Saya sudah lama ingin memberikan X-Plane untuk pergi dan menguji klaim komunitas bahwa model penerbangan "blade element theory" mengalahkan semua.

Siapa yang tahu. Satu perombakan waralaba bisa membawa munculnya yang lain.

Matt Peckham masih membuat obat penenang untuk penerbangan panjang melintasi kolam. Anda dapat mengikuti kiriman udara mengantuknya di twitter.com/game_on.